如今大家對手機的依賴(lài)和對流量的需求可謂直接反映出了網(wǎng)絡(luò )與人們生活的緊密性。而中國的鐵路網(wǎng)已經(jīng)逐漸發(fā)展為世界上最發(fā)達的高速鐵路網(wǎng)�？此坪翢o(wú)聯(lián)系的兩個(gè)網(wǎng)絡(luò )，碰撞在一起，又會(huì )擦出怎樣的“火花”呢？

　　近日，中國鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福在鐵路總公司會(huì )見(jiàn)了騰訊公司董事局主席兼首席執行官馬化騰一行，雙方就深化路企合作舉行會(huì )談。這是鐵總繼今年5月份會(huì )見(jiàn)阿里巴巴集團馬云后，第二次向企業(yè)拋出的橄欖枝。

　　提到鐵路，人們第一時(shí)間想到的往往就是火車(chē)。隨著(zhù)高速鐵路網(wǎng)的逐漸完備，鐵路也邁向了高科技時(shí)代。然而想要更好、更快發(fā)展，必然不能閉門(mén)造車(chē)。與其他行業(yè)強強聯(lián)手、共同進(jìn)步是發(fā)展的大勢所趨。其實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)詞并不陌生，早在幾年前，鐵路部門(mén)已經(jīng)開(kāi)通了網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)以及購票功能。但是對于這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，想要給廣大旅客提供更加便利的服務(wù)體驗，就要加大融合的深度。此次與騰訊公司合作，目的也是要研究發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，進(jìn)行雙網(wǎng)融合，打造出智慧鐵路的品牌。

　　兩條鐵軌，一輛列車(chē)，跟萬(wàn)花筒般的網(wǎng)絡(luò )世界相比，未免有些單調。但是不得不承認的是，鐵路這些年來(lái)，正不斷用實(shí)際行動(dòng)，把這種單調變成一種時(shí)尚，它正逐漸向更高標準發(fā)力，甚至成為了中國走向世界舞臺的名片，鐵路在永不停歇的發(fā)展與進(jìn)步中變“潮”了。作為交通運輸方式之一，鐵路正逐漸從運輸型企業(yè)轉變?yōu)榉��?wù)型企業(yè)。力爭在客貨運輸更上一層樓的前提下，把服務(wù)做到極致。這是鐵路逐漸呈現給大眾的嶄新風(fēng)貌�，F在越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇并認可高鐵這種出行方式，如何在服務(wù)細節上下功夫，鐵路部門(mén)顯然是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。與騰訊合作，實(shí)行雙網(wǎng)融合，對大眾來(lái)說(shuō)既是驚喜也有期待。

　　大眾有需求就要滿(mǎn)足。從供給側結構性改革的角度來(lái)說(shuō)，雙網(wǎng)融合所擦出的“火花”更是值得期待的�，F在人們越來(lái)越追求無(wú)現金出門(mén)，手機也變成了指紋解鎖，科技化、智能化的生活是時(shí)代發(fā)展的趨勢。而這些變化，也正是雙網(wǎng)融合所將帶來(lái)的福利。鐵路沒(méi)有因為高鐵網(wǎng)絡(luò )的完備與發(fā)達就停下腳步，而是在每一個(gè)細節上狠下功夫，不斷進(jìn)步，這樣人性化的鐵路已經(jīng)越來(lái)越深入人心。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)嵌入到每個(gè)人的生活之中，成為一種習慣。未來(lái)，高速鐵路網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的雙網(wǎng)融合又將帶來(lái)多少福利與便利，值得我們拭目以待。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：王思文）

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