鄭萬(wàn)高鐵首座高風(fēng)險長(cháng)大隧道貫通
2018-05-15 17:55:00
來(lái)源：人民網(wǎng)
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5月14日，經(jīng)過(guò)24個(gè)月晝夜奮戰，鄭萬(wàn)高鐵首座高風(fēng)險長(cháng)大隧道——七峰山隧道勝利貫通，為鄭萬(wàn)高鐵河南段按期鋪軌和建成通車(chē)創(chuàng )造了條件。
據中鐵五局成都公司鄭萬(wàn)高鐵項目部經(jīng)理譚澤意介紹，七峰山隧道位于河南省南陽(yáng)方城縣境內，全長(cháng)5152米，是鄭萬(wàn)高鐵河南段４條隧道中最長(cháng)的一條，也是全線(xiàn)一級高風(fēng)險隧道及重點(diǎn)控制性工程。該隧道地處伏牛山脈東段，穿越４個(gè)斷層，存在較大破碎帶、巖溶融水、突水突泥，安全風(fēng)險大，技術(shù)難度高。
鄭萬(wàn)高鐵全長(cháng)818公里，設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)，初期運營(yíng)速度300公里/小時(shí)，設計運輸能力6000萬(wàn)人/年，預計2022年全線(xiàn)建成通車(chē)，其中鄭萬(wàn)高鐵河南段預計2019年10月建成通車(chē)。全線(xiàn)設鄭州東、鄭州南、長(cháng)葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、方城、南陽(yáng)南、鄧州東、襄陽(yáng)東津、南漳、�？�、新華、興山、巴東北、巫山、奉節、云陽(yáng)、萬(wàn)州北等20座車(chē)站。
建成后，鄭州到重慶最快只需4個(gè)小時(shí)，至北京最快只需6.5小時(shí)，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，提升西南地區東北向鐵路通道運輸能力和質(zhì)量具有重要意義。（李維康 胡狄）
[責任編輯：韓靜]
