2015年10月，黨的十八屆五中全會(huì )確立了創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，凝聚著(zhù)對中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展規律和世界經(jīng)濟復蘇的深入思考。如今，中國高鐵以新的發(fā)展理念為指引，歷經(jīng)5年的砥礪奮進(jìn)，釋放了奪目的光彩，奏響了國家經(jīng)濟和民生建設發(fā)展的新樂(lè )章，也讓高鐵共建、共享、共贏(yíng)的時(shí)代聲音“響”譽(yù)世界。

　　“新理念”吹響高鐵發(fā)展“集結號”。創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，集中體現了我國未來(lái)一段時(shí)期的發(fā)展思路，也為中國高鐵的發(fā)展指明了方向。近年來(lái)，鐵路部門(mén)加快了建設發(fā)展的步伐，中國高鐵也逐步由中國制造向中國創(chuàng )造不斷發(fā)力，實(shí)現了由“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的“蝶變”。黨的十八大以來(lái)，中國鐵路營(yíng)業(yè)里程已達12.4萬(wàn)公里，其中高鐵2.2萬(wàn)公里以上，穩居世界第一。不僅如此，“復興號”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵實(shí)現了時(shí)速350公里運營(yíng)，這標志著(zhù)我國自主研制、擁有完整自主知識產(chǎn)權的動(dòng)車(chē)組成功超越日本新干線(xiàn)與法國TGV的最高時(shí)速320公里，成為了世界上高鐵商業(yè)運營(yíng)速度最快的國家。

　　“新理念”唱響高鐵惠民“主旋律”。黨的十八大以來(lái)，鐵路部門(mén)時(shí)刻踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，不斷加快路網(wǎng)建設，提高服務(wù)質(zhì)量，努力提升老百姓的出行幸福感，把高鐵建設發(fā)展的“紅利”釋放給全社會(huì )。近年來(lái)，一條條高鐵線(xiàn)路的開(kāi)通，圍繞著(zhù)省會(huì )等經(jīng)濟發(fā)達的城市建立了多個(gè)1-2小時(shí)經(jīng)濟圈和生活圈，讓民眾的出行、生活和工作都更加方便、快捷。此外，在西南、西北等經(jīng)濟不發(fā)達地區，寶蘭客專(zhuān)、蘭渝鐵路、銀西鐵路等一大批高鐵的建設或開(kāi)通運營(yíng)，極大地釋放了區域運能，拉近了西南、西北地區與中東部省市間的距離，在便捷人們日常出行的同時(shí)，為區域間貿易往來(lái)、促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展注入無(wú)限活力。

　　“新理念”奏響高鐵共享“協(xié)奏曲”。新的發(fā)展理念是針對中國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、世界經(jīng)濟低迷的深入思考，而一帶一路建設則是開(kāi)放發(fā)展理念的重要體現。中國高鐵在保持自身發(fā)展勢頭的同時(shí)，還成為了一帶一路建設的“先行軍”，為促進(jìn)世界高鐵發(fā)展，實(shí)現高鐵共建、共享、共贏(yíng)注入更多正能量。如今，中國高鐵出海已經(jīng)漸趨成熟，中國高鐵的版圖已經(jīng)擴展到了亞、歐、非、美等五大洲數十個(gè)國家，能夠與日本等老牌鐵路強國進(jìn)行競爭，而在建筑企業(yè)工程合作上，中國企業(yè)也探索出了更加靈活、更加本土化的方式，為中國高鐵走出去提供了強大的競爭力。

　　中國高鐵之所以能夠逐步強大并“享譽(yù)中外”，創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念的引領(lǐng)起到了至關(guān)重要的作用。經(jīng)過(guò)5年的砥礪奮進(jìn)，中國高鐵已奏響了對內促發(fā)展、惠民生，對外謀共建、享共贏(yíng)的新時(shí)期高鐵發(fā)展“新樂(lè )章”。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：孟博）

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